9月15日，记者从海南港航控股有限公司获悉，海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目、新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程将于9月底开工建设。

据悉，今年6月份，我市在北京邀请了国内有关专家对中国建筑设计研究院有限公司、 北京市建筑设计研究院有限公司、华南理工大学建筑设计研究院和原设计中标单位悉地国际设计公司等单位编制的7个概念性方案进行评审，其中北京市建筑设计研究院有限公司编制的概念性方案获得第一名。

9月10日，海口市政府召开第十六届政府第36次常务会，审议原则同意北京市建筑设计研究院有限公司编制的《海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目、新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程项目概念性设计方案深化成果》。

海南港航公司相关负责人介绍，方案设计采用了整体式的建筑处理，将主楼、候船廊、地面交通中心（GTC）覆盖在一个连续的屋面之下。屋面的高低起伏，为下部各个功能区域提供了适宜的空间高度。流动的造型如浪潮澎湃、蛟龙出海，形成宏大的建筑气势。

新海滚装码头客运综合枢纽站工程项目主体建筑总建筑面积为9.2万平方米，建筑物高度约45米。其中，地上3层，建筑面积为8.3万平方米，建有公共车道、安检待渡车场、候船室、商业及办公区；地下1层建筑面积为0.9万平方米，为辅助用房。

新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程项目主体建筑为地上4层，建筑面积为4.7万平方米，主要为商业和办公区、停车场、地铁预留区；配套建设3.8万平方米停车楼、高架路、道路堆场、室外景观及附属建筑等。